STRONG-PLANK JACHT BOUW systeem De snelle bouwwijze voor een zeer stijve en sterke lichtgewicht romp en dekopbouw van een hoogwaardig Hi-tech materiaal, dat zich zeer gemakkelijk laat verwerken. STRONG-PLANK'S zijn 12 meter lange kunstof latten met een kern van HEREX C.70/75 schuim, waar diagonaal rondom glasvezels van 600gr/m2 geweven is. De glasvezels nemen de trek en drukkrachten op zich. De vezels worden door een weefmachine om de schuimkern verweven en voor extra sterke varianten worden aan de boven- en onderzijden vezelstrengen van koolstof en kevlar directional meeverwerkt. De latten worden vervolgens in metalen mallen met hars onder druk geimpregneerd en uitgehard bij 60 graden celsius gedurende 24 uur. Daarna gaan de latten door een schuurmachine en worden exact op maat geschuurd. De HEREX C.70/75 schuimkern bestaat uit een volledig gesloten celstructuur en is zeer taai. Ook na eindeloze belasting in zeegang blijven de eigenschappen behouden en neemt de gesloten celstructuur geen water op. De standaard STRONG-PLANK'S zijn 12 meter lang en komen in 4 verschillende maten voor. De voordelen van STRONG-PLANK'S: Met STRONG-PLANK'S bouwt, zowel de profesionele werf als de amateur in korte tijd een romp met dek en opbouw van een zeer hoge stijfheid, een uiterst laag gewicht en een lange levensduur. De werkwijze is een eenvoudige spantenvloer met hulpspanten van spaanplaat. STRONG-PLANK'S kunnen niet delamineren, zijn osmose bestendig en kunnen niet rotten. Door de uniforme stijfheid van de planken zijn slechts hulpspanten om de meter nodig voor het bouwen van een romp, die door de stijfheid van de planken zeer strak is, zodat er weinig plamuur en schuurwerk nodig is. STRONG-PLANK is de opvolger van de woodcore bouwmethode, die de nadelen van woodcore (delaminatie, verrotting en vochtopname) heeft verwezelijkt door de kern van HEREX C.70/75 hardcore schuim gecombineerd met glasvezels en hars. De grote stijfheid van het Strong -plank materiaal maakt tevens een groot aantal spanten en stringers in de romp overbodig. Met name voor one-off jachten is het een ideaale bouwwijze en tevens voor de opbouw van stalen en alluminium jachten, vanwege het lichte gewicht en de hoge isolatiewaarden van geluid en warmte. Snelle bouwwijze: Vergeleken met normale sandwichbouw kan tot 50% op uren worden bespaard. Voor seriebouw en voor one-off's maakt deze, iets hogere investering in het materiaal, meer dan goed. Lichtgewicht: STRONG-PLANK weegt slechts 5-7 kg per vierkante meter en is daarmee zeer geschikt voor race jachten en multihulls. Het handboek Bouwen met het strong-plank systeem, waarin elke stap voor het bouwen van een boot met STRONG-PLANK'S wordt beschreven en voorzien van foto's, is te verkrijgen door 10 euro over te maken op giro rek: 7231996 met de vermelding Strong Plank Systeem boek. En vooral niet vergeten Uw postadres te vermelden Prijslijst excl. BTW 01-05-2008 | code | maten in mm | maten in mm | aantal mtr per meter | p. m2 | gewicht p. m2 | | 3100 | | | | | . | | 3101 | | | | | | | 3102 | 47x22 normaal | 47 x 22 | 8,25 | 175,23 | 6,6 kg | | 3103 | | | | | | | 3104 | 47x27 normaal | 47 x 27 | 9,45 | 205,17 | 6,8 kg | | 3105 | | | | | | | 3106 | 47x32 normaal | 47 x 32 | 10,91 | 235,33 | 7,2 kg | | 3107 | | | | | | | 3108 | 57x42 normaal | 57 x 42 | 17,14 | 304,64 | 8,8 kg | | 3109 | | | | | | De strong-plank latten zijn gemaakt van PVC close celled cross-linked foam van 70kg/cub. Standaard lengte is 12 meter en verpakt bij 10 stuks is 120 meter. | Tabele voor maatvoering voor een te bouwen boot (vessel). | | Bootlengte | Romp | Dek | | | | | | 10 tot 12 meter | 47 x 22 | 47 x 27 | | 12 tot 15 meter | 47 x 27 | 47 x 32 | | 15 tot 20 meter | 47 x 32 | 47 x 32 | | | | |
Boten gebouwd met het Strongplank bouw systeem
Boot type | Lengte | Ontwerper | Bouwer | Status | Motorsailer | 10,50 mtr. | W. Nieland | Rest | vaart | Taxiboot | 7,50 mtr. | W. Nieland | Noble | vaart | Trimaran | 16.50 mtr | P.Bosgraaf | Fred Winter | vaart | Catamaran | 12.50 mtr | M.Tennat | Westerfoort | vaart | Koopmans | 16.00 mtr | D.Koopmans | K.Bood | vaart | Catamaran | 18.00 mtr | A.Verheus | Karliss (Riga) | vaart | | Standfast | 16.00 mtr | Frans Maas | Molenaar | vaart | Eversail 40 nr.1 | 12.00 mtr | Langeberg | Eversail | vaart | Eversail 40 nr.2 | 12.00 mtr | Langeberg | Eversail | vaart | | Langeberg 40 | 12.00 mtr | Langeberg | Zelf bouwer | aanbouw | | Sloep | 8.00 mtr | Langeberg | Eversail | vaart | | Motorjacht | 16.00 mtr | Langeberg | Eversail | vaart | | Patrol 38 nr.1 | 11.40 mtr | Langeberg | Eversail | vaart | | Patrol 38 nr.2 | 11.40 mtr | Langeberg | Eversail | vaart | | Patrol 38 nr.3 | 11.40 mtr | Langeberg | Eversail | vaart | | Patrol 38 nr.4 | 11.40 mtr | Langeberg | Eversail | vaart | Tender | 8.50 mtr | Langeberg | Eversail | vaart | v/d Stadt | 14.50 mtr | K v/d Stadt | Zelfbouwer | vaart | Mototsailer nr.1 | 13.50 mtr | Taal/Bosgraaf | Talings boatyard | aanbouw | | Motorsailer nr.2 | 13.50 mtr | Taal/Bosgraaf | Talings boatyard | aanbouw | | Zeiljacht 49ft | 14.50 mtr | Ionic | Eversail | aanbouw | | Motorjacht 38ft | 11.40 mtr | Nelson Marine | Zevenhuizen | vaart | | Zeiljacht 30ft | 9.00 mtr | Kerszemaker | Zelfbouwer | vaart | | Patrol 45 nr.1 | 13.50 mtr | Langeberg | Eversail | vaart |
|